如何成为历史上最大的 MINI
不管懂不懂车的人，只要稍微懂点英文的，都能看懂 “MINI” 这个品牌的含义。其实即使不懂英文，稍微有点常识的，也能从“迷你裙”、“迷你摄像机”这类词语举一反三联想出来。的确，在品牌成立的时候，英国汽车公司 BMC 就定下了 Mini 品牌的产品特性：虽然体积小巧但功能上一点不落下。这不仅让这个品牌在当时得到了成功，还在随后的几十年内制造了一种趋势并传承至今。
从Mini到MINI，“长大”是一种趋势
于是当 2008 年巴黎车展上，MINI 展出了一辆品牌历史上最大的概念车，并在 2010 年将它量产并命名为 COUNTRYMAN 的时候，全世界的 MINI 爱好者们才发现：原来 MINI 造起“大车”来，也是一把好手。
MINI COUNRYMAN 概念车改变了 “MINI 只能 mini” 的传统
其实早在 1960 年，“Countryman 一世”就诞生了，由于当时 BMC 旗下的两个品牌都在销售 Mini 车型，于是他就有了两个名字：Morris Mini Traveller 和 Austin Mini Countryman ——他们是旅行车型 Mini Estate 的两个品牌版本。这两款车在推向市场后的二十年中一直保持着不错的销量，无论对于家庭、小商业者还是追求驾驶乐趣的长途旅行车手，这两款车都是不错的选择。事实上现在英国还有不少人开着 Austin Mini Countryman 行驶在乡间小路上。
COUNTRYMAN 的老祖宗并不是一辆 SUV
在家族所有车型都先后完成换代之后，COUNTRYMAN 终于在量产 6 年后迎来了换代。采用了宝马集团横置的 UKL 平台之后，这位 MINI 家族中体型最大的朋友空间进一步得到了提升，轴距增加 200 毫米、车宽增加 30 毫米——将之前让给 CLUBMAN 的“历史上最大 MINI” 称号重新夺了回来。
这真的是历史上最大的 MINI
从颠覆历史到温和式换代
如果说第一代 COUNTRYMAN 是一款颠覆历史的作品，那么新一代 COUNTRYMAN 则是一种“温和式换代”：乍一看和上一代车型没有太大的变化，但如果真的认真比较就会发现处处都不同。其实不仅 MINI 这么干，很多拥有成熟设计体系的品牌都这么干，苹果从 iPhone6 到 iPhone7 是如此，Thinkpad 笔记本电脑亦是如此。
相比上一代，新 COUNTRYMAN 在外观上并没有什么颠覆
新一代 MINI COUNTRYMAN 继承了许多来自前辈的优点，比如 MINI 一直引以自豪的“卡丁车式驾驶感受”，这是建立在注重 on-road 驾驶的基础上的。比起上一代 COUNTRYMAN，新车驾驶起来依旧凌厉，然而对于路面振动的处理增加了很多豪华感，不像是未经处理直接传入车身的生硬感，这也是 MINI 一直在强调的“成熟”。
许多经典的 MINI 设计元素都可以在新 COUNTRYMAN 上找到
得以继承的还有 MINI 充满创意的内饰设计，圆形元素的运用依然是主旋律，不过在细节的处理上多种材质的运用让新一代 COUNTRYMAN 更加 “Premuim”。坐进一辆 MINI 里最让人期待的就是能不断发现隐藏在车里的“彩蛋”，诸如启动车辆时候的小动画、不经意间在某个角落里可以发现的 LOGO 和英国国旗，然而最让人感到惊喜的是当夜幕降临，伴随着自动大灯点亮的氛围灯，贯穿整个驾驶舱的 LED 发光灯带搭配上 Harman Kardon 音响，分分钟可以把新 COUNTRYMAN 变成移动 CLUB。
在“移动 CLUB” 这个概念上，恐怕没人能跟新 COUNTRYMAN 比了
不得不单独为新 COUNTRYMAN 中间的那块屏幕点个赞，这不仅是一块 MINI 历史上第一次使用的触摸屏，MINI 的 UI 设计师团队重新设计了整个交互系统的界面，比起之前直接套用 BMW iDrive 更加充满 MINI 风格，有点玩一下就停不下来的感觉。
驾驶 MINI 的乐趣之一就是可以在车内找到各种彩蛋
5座+“2座”
对于一辆 SUV，我们总会要求很多，比如之前在新一代 COUNTRYMAN 的新闻发布会上有人问了 MINI 工程师一个问题：“未来 COUNTRYMAN会有 7 座版吗？”看起来这个问题有点无厘头，但工程师是这么回答的：“虽然我们只有 5 个座位，但如果你打开后备箱，会发现我们送了两个座位给你。”
打开后备箱，COUNTRYMAN 就能变“7座”
在后备箱底板下面，可以翻出来一个野餐凳搭在尾箱上，我个人认为这个 “+2” 野餐凳是新 COUNTRYMAN 最具有 MINI 精神的设计细节，想象一下开着 COUNTRYMAN 去到野外，翻出野餐凳，坐着钓鱼或者仰望星空，这才是一辆 COUNTRYMAN 的正确打开方式。
This is COUNTRYMAN Style
说到这里就免不了谈一下作为一辆 SUV，COUNTRYMAN 的越野能力。比起 MINI 家族的其它成员，新一代 COUNTRYMAN 拥有更加高的离地间隙，以及 ALL 4 四轮驱动系统，这让 COUNTRYMAN 能够带着你去一些非铺装路面小野一把，不过如果非要拿去进行极限越野，COUNTRYMAN 还是无能为力的，你只能寄希望于 MINI 在未来的某一天造一辆 “WILDMAN”。
可以过过坑趟趟水，更“野”的事情你需要一辆 off-roader
结束语：虽然比起 50 多年前，全新 COUNTRYMAN 已经不再 “mini”，但毫无疑问它还是一台原汁原味的 MINI。那么它能“迷你”吗？
撰文：Monster
