我完成了一次勒芒80小时耐力赛

“如果把2016年勒芒冠军开过的384圈展开,会是一段怎样的旅程?”

Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Supercar, Luxury vehicle, Sports car, Snow, Porsche boxster, Performance car,

看过《Top Gear》的人大概都知道,英国人的脑洞到底有多大。保时捷英国公司也有这么一群脑洞大开的人,平时一大爱好就是“搞事情”,比如去年让Mark Webber开着919赛车在伦敦市中心绕了一圈,前几天用Cayenne拖A380客机创造吉尼斯世界纪录,都是出自保时捷英国。

Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Sports car, Supercar, Porsche cayman, Performance car, Porsche, Porsche boxster,
Land vehicle, Vehicle, Car, Supercar, Sports car, Automotive design, Porsche 918, Luxury vehicle, Coupé, Race car,

“如果把2016年勒芒冠军开过的384圈展开,会是一段怎样的旅程?”当这个想法出现在保时捷英国PR团队的脑子里后,注定会有一次史诗般的穿越之旅。从北极圈内的挪威小镇博多,到欧洲大陆的最南端西班牙塔里法,这就是勒芒la Sarthe赛道的384圈展开后的距离5233公里。

ELLEMEN受邀跟全世界另外11位记者一起,驾驶着包括918 Spyder在内的保时捷全系7台车型,用3天半的时间穿越了8个国家,完成了这段“Le Mans Unravelled(展开的勒芒)”之旅。

Land vehicle, Car, Vehicle, Performance car, Automotive design, Sports car racing, Mode of transport, Racing video game, Sports car, Auto racing,
Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Supercar, Luxury vehicle, Sports car, Snow, Porsche boxster, Performance car,

美丽的北欧小镇博多正值极昼,24小时的持续阳光预示着我们此次旅程并不会很轻松惬意地完成。5月10日早上7点,博多港口已经开始了一天的忙碌,我们的车队也正式踏上旅程。

虽然已经5月中旬,但北极圈内的气温依然在5℃以下,道路两边还有没化完的积雪,即便这样,车队里驾驶718 Boxster的两个英国人仍然坚持把软顶打开,这个“宁愿冻死也得开篷”的传统一直延续了整个行程。

Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Performance car, Supercar, Sports car, Luxury vehicle, Coupé, Driving,
Land vehicle, Vehicle, Car, Luxury vehicle, Automotive design, Supercar, Rim, Sports car, Performance car, Wheel,

我们的车队由9辆保时捷车型组成,除去先导车Macan GTS和摄影车Cayenne Diesel,剩余的7辆媒体车都与勒芒有着或多或少的联系:

918 Spyder和Cayenne S e-hybrid跟勒芒赛车919一样都采用了混合动力,718 Cayman和Boxster的名字来源于1961年在勒芒24小时耐力赛中获得组别冠军的718RS,Macan GTS的后缀GTS同样源于1964年勒芒24小时耐力赛的组别冠军904 GTS,911 Turbo S则运用了来自勒芒赛场的可变几何涡轮VTG。

看起来跟勒芒关系最小的可能是Panamera 4S,不过好几位勒芒冠军都开这辆车,也算吧。总而言之保时捷是一个跟勒芒很有渊源的品牌,一共84届比赛他们拿过18次冠军。

Motor vehicle, Yellow, Mode of transport, Vehicle, Automotive exterior, Automotive design, Auto part, Car, Font, Vehicle door,
Mode of transport, Automotive design, Vehicle, Road, Headlamp, Infrastructure, Automotive mirror, Automotive lighting, Performance car, Car,

我参加过很多品牌的拉力活动,最长的一次从北京开到了意大利,但这次保时捷Le Mans Unravelled跟以前的都不一样。从博多到塔里法的5000多公里我们要在3天半的时间内完成,平均每天的里程接近1500公里!

听起来这是个不可能完成的任务,不过保时捷团队们想出了一个最高效的办法,就是白天的路程由我们12位记者完成,到了晚上我们休息的时候,车辆并不休息,换由另外的车手继续赶路。

Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Supercar, Performance car, Rim, Wheel, Sports car, Luxury vehicle,
Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Luxury vehicle, Convertible, Sports car, Personal luxury car, Mode of transport, Supercar,

虽然这个马不停蹄的方案能达到效率最大化,但这样的结果就是我们不可能睡酒店了,因为早上起来车队已经在几百公里以外。保时捷团队给我们找来了两台卧铺大巴,每天结束了行程之后就在大巴上睡觉,早上再跟车队汇合继续行程。

听起来挺轻松不过其实真的很苦,我们每天早上6点准时起床,经过一天的驾驶后要晚上11点才能上大巴,卧铺的空间大概之后火车卧铺的1/2,想在铺位上坐起来都不太可能,而且比起火车,大巴的稳定性差太远,不过一天劳累驾驶1000公里后也就顾不上这么多细节了,连续3天我都是工作了一半睡昏死过去。不过这正好体验了车手们在勒芒24小时耐力赛中的艰辛。

Mode of transport, Vehicle, Transport, Sky, Automotive lighting, Car, Night, Road, Cloud, Automotive exterior,
Land vehicle, Vehicle, Car, Supercar, Automotive design, Performance car, Sports car, Mode of transport, Luxury vehicle, Automotive lighting,
Land vehicle, Vehicle, Car, Supercar, Sports car, Automotive design, Porsche, Performance car, Coupé, Porsche carrera gt,

穿越了挪威和瑞典,在短暂的丹麦行程后车队乘着轮渡到了德国,这是整个旅程中最爽也是最无聊的一段。说它爽当然是因为不限速的Autobahn,这里是唯一能把保时捷的速度极限发挥出来的地方。

整个车队在德国大部分路段都保持在平均时速200公里/小时以上,但正准备离开德国的时候,暴雨造成的交通事故引起了大堵车,30十几公里的拥堵严重影响了我们的行程,到达比利时的时间延后了2小时。说德国无聊是因为相比北欧的壮美,德国的景色实在是没有什么特别,除了把油门踩到底一路超车,实在是没有什么别的事情好做。

Motor vehicle, Windshield, Mode of transport, Vehicle, Sky, Car, Luxury vehicle, Road, Automotive window part, Driving,
Land vehicle, Vehicle, Motor vehicle, Automotive design, Car, Yellow, Luxury vehicle, Automotive tire, Rim, Tire,
Land vehicle, Vehicle, Car, Motor vehicle, Automotive design, Mode of transport, Luxury vehicle, Supercar, Automotive exterior, Performance car,
Urban area, Neighbourhood, Street, Town, Downtown, City, Road, Lane, Human settlement, Residential area,

行程的第三天是最值得期待的一天,伴随着日出我们的车队抵达了勒芒小镇,在交通还没有忙碌起来时,我们开上了la Sarthe赛道的开放道路部分,车队中有一位采访过15届勒芒24小时耐力赛的资深法国记者,他清楚每一个弯角和当年发生过的故事。

在完成了开放道路的拍摄我们在ACO安全车的带领下进入了la Sarthe的永久赛道部分也就是Bugatti赛道。由于不能影响周围居民的休息,我们只能在赛道上象征性地“游行”了一圈,不过能在勒芒赛道上开上一圈,已经了了我一个心愿。

Vehicle, Mode of transport, Car, Transport, Lane, Automotive design, Traffic, Vehicle registration plate, Road, Automotive exterior,
Land vehicle, Vehicle, Car, Race track, Automotive design, Endurance racing (motorsport), Performance car, Sports car, Sports car racing, Supercar,
Vehicle, Car, Automotive design, Performance car, Supercar, Sports car, Personal luxury car, Wheel, Porsche, Porsche 918,
Vehicle, Advertising, Games,

傍晚我们抵达了西班牙阿拉贡,保时捷WEC车队正在这里完成勒芒前最后一次测试。跟车手聊天之前是有些担心的,因为前两站保时捷的成绩不是特别好,但车手和车队负责人都信心十足,前两站的落后是因为保时捷车队使用了低下压力套件,全力为勒芒做准备。

Land vehicle, Car, Vehicle, Automotive design, Supercar, Sports car, Performance car, Porsche, Coupé, Porsche 911,
Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Wheel, Sports car, Performance car, Supercar, Luxury vehicle, Rim,

最后一天的行程是从阿拉贡到塔里法,我们的车队已经完成了从北极圈到沙漠的穿越,从零下5度到零上27度。最终里程表停止在5406.9公里,我们用接近80个小时的时间完成了2016年勒芒冠军的完赛里程,不对,比他们还多一些。我把我的几个“第一次”给了这次旅程,比如第一次睡卧铺大巴、第一次开车上勒芒赛道、第一次开神车918……

Fun, Vacation, Vehicle, Photography, Travel, Car, Recreation, Gesture, Family car,
Land vehicle, Vehicle, Car, Supercar, Sports car, Automotive design, Luxury vehicle, Porsche, Photography, Performance car,
Land vehicle, Vehicle, Car, Sports car, Supercar, Automotive design, Yellow, Performance car, Wheel, Porsche cayman,

文/图:加文刘

广告 - 内容未结束请往下滚动
更多 From 玩物