每当空气中的杨柳絮逼着你戴上了口罩，那意味着一年一度的车展季又来了。中国最重要的车展由北京和上海交替坐庄，今年轮到北京了。
对于未来你总有很多憧憬，汽车作为你日常出行最重要的组成部分，未来会是什么样？科幻电影给过我们很多种答案，不过我们觉得电影导演都不太专业，汽车的事儿还得问问汽车设计师们。
ELLEMEN在去年上海车展关心了汽车设计师们的着装品味，今年打算让他们回归老本行，给我们展望一下50年之后的汽车什么样。
David Woodhouse
林肯汽车设计总监
Woodhouse先生对我们的问题早有准备，有随身携带纸和笔习惯的他从西装口袋中优雅地抽出一支笔，一口气画了4辆车。
设计理念：未来的汽车在具备了自动驾驶、去除了现在的技术限制之后，将更加细分，会有专门用于短途通勤的车、类似于豪华游艇的车，以及用于共享的车。
孙震
威马成都研究院副院长、首席设计师
对于科幻电影里出现的“像鸡蛋一样”的未来汽车，孙震表示出不太认同，他认为未来的汽车的年轻人更喜欢表达自我，所以未来的汽车会棱角分明。
设计理念：汽车在未来不再局限于一个车身的限制，座舱和底盘可以自由搭配，由于无人驾驶不再需要方向盘，你卧室里的一部分也可以变成“驾驶舱”。
叶禀焕BenoitJacob
BYTON拜腾设计副总裁
都说法国人脑洞大，这在Benoit Jacob身上表现得非常明显。他没有给我们画出一辆具体的车，而是描绘了未来出行方式的发现方向。
设计理念：未来汽车将发展为两个方向，一个是变得更大，更像一个可以移动的空间，你可以在车里做各种事情；而另一个极端是变得更小，只是为驾驶乐趣而存在。
谏山慎一
全新Mazda CX-8首席设计师
谏山先生是一个严肃的人，得到我们的命题之后他很快给出了自己的答案，然而最终他并没有交卷，理由是他觉得答题时间太短了，他得认真准备准备。
设计理念：请根据模糊掉的草图自行猜测。
WayneBurgess
捷豹品牌量产车及SV车型设计总监
虽然名字叫“Future-Type”，不过这辆车上我们看不到任何历史的痕迹，这是一辆完完全全为未来设计的概念车。
设计理念：你可以自己驾驶，也可以把主动权交给自动驾驶，2+1布局座位，可以面对面交谈，小车身方便大都市停车。
RichardWoolley
路虎品牌SV部门设计总监
路虎已经很久没有量产车前瞻概念车以外的作品了，我们能找到最接近的就是2011年推出的DC100概念车。
设计理念：这辆车看起来离我们现在并不遥远，把它理解为未来路虎卫士的发展方向吧。
武云舟
奥迪高级设计师
专注于内饰设计的武云舟在2017年设计过一个奥迪Long Distance Lounge概念车，这个专注于未来出行方式的概念车最大的亮点在于其内饰。
设计理念：以Level 5自动驾驶技术为标准，未来的车厢就像一个移动的休息空间，座舱内所有的椅子通过磁铁固定在地板上，可以无限制移动，而增强现实技术能让车窗内部变为显示器。
Gorden Wagener
戴姆勒股份公司首席设计官
在成为戴姆勒股份公司首席设计官之前，瓦格纳先生曾经领导过奔驰北美前瞻设计中心，他的作品Biome正是对于未来的憧憬。
设计理念：未来车并不只是机械的存在，而是可以像植物一样用种子培育并生长，所以它的材料将不再是钢铁而是植物纤维，排放的气体也会是氧气也不是二氧化碳。
撰文/摄影：加文刘
