纳斯卡冠军赛 崔斯.艾利奥特雨后问鼎罗沃尔

纳斯卡赛车季后赛又战罢一轮,崔斯.艾利奥特在雨后的夏洛特罗沃尔赛道上称雄,创造了公路赛四连胜的佳绩,而上届总冠军凯尔.布彻则惨遭淘汰。

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纳斯卡赛车季后赛又战罢一轮,崔斯.艾利奥特在雨后的夏洛特罗沃尔赛道上称雄,创造了公路赛四连胜的佳绩,而上届总冠军凯尔.布彻则惨遭淘汰。至此,进入半决赛的8名车手名单已经确定,他们将在接下来的三站比赛中争夺进入凤凰城总决赛的席位。

夏洛特罗沃尔赛道在往届的比赛中意外频发,本届赛前天气预报有雨,更是增加了出现意外的可能。不过正赛时由于赛道干得比较快,这让比赛变得有些波澜不惊。

最让人意想不到的事情出现在比赛初段,Ty.迪隆在雨中突然爆发,跑出了让人难以置信的高速,一马当先大有争胜之势。可惜道路一变干,这位仁兄就被后面的车手追上,连影子都看不见了。接下来的比赛就进入普通公路赛的消磨战节奏了。

整个比赛的过程相对平淡,大部分车手们按照赛前的进站策略更换车胎和加油,第一名的位置因此几度易手。一直到比赛末段,安全车出现后,争夺才突然转成了白热化。当时,凯尔.布彻因为比其他车手少一次进站而排到了头位。这位卫冕冠军在季后赛中表现不佳,积分落后,急需一胜保住晋级的希望。为此他选择了不进站换胎加油,打算赌一把靠着剩下的燃油和旧胎跑完剩下的比赛,期待把领先优势保持到最后。

在比赛重启时布彻和崔斯.艾利奥特之间还隔着好几辆丰田车队的赛车,他未来的队友克里斯托弗.贝尔又在重启比赛时撞车导致黄旗再次出现,但这一切都没能帮助布彻获得足够的领先优势。由于没有换上新胎,他的赛车已经明显跟不上比赛的节奏。布彻仅仅在重启比赛后领先了两圈,就被他的队友埃里克.琼斯在第十八圈轻易地超过。然后又跑了几圈,崔斯.艾利奥特就后来居上以第一名的位置冲过了终点,布彻的卫冕希望就此破灭。

艾利奥特在夺得本站比赛冠军前,曾经连续三次在公路赛中夺魁,在这类赛道中显得游刃有余。虽然在比赛末段经历了两次车祸导致的重启,但当他冲上头位后就发挥出了少有人及的车速,一往无前地夺得了胜利。这次胜利为他换来了非常重要的季后赛积分,使他得以跻身下一轮,继续保有争夺冠军的希望。

而凯尔.布彻却完蛋了。这位卫冕冠军在本赛季未尝一胜。罗沃尔站的赛果验证了他在将近一个月之前的预测:他将会在第十二轮遭到淘汰。在接下来的一个月中,他只能眼看着队友丹尼.哈姆林和马丁.特鲁伊克斯.Jr继续在积分榜上争夺,自己则要沦为陪跑。

在本站比赛结束后被淘汰的车手还包括奥斯丁.迪隆、阿里克.阿尔迈罗拉和即将退役的克林特.鲍耶。这些车手赛前积分都离淘汰线至少有38分的差距,想要晋级的话,要么本站比赛胜出,要么期待排在第八位的阿历克斯.鲍曼跑成渣渣。可惜这两件事情都没有发生。

晋级下一轮的8位车手都是牛人,每一位看上去都有进入凤凰城总决赛争夺的实力。丹尼.哈姆林和凯文.哈维克仍然是赛道上最引人瞩目的车手,也是是今年系列赛积分榜上的领先者。他们的季后赛积分分别领先第三位的布拉德.凯塞洛斯基19分和32分,这让他们得以轻松晋级下一轮。在接下来的头两站比赛中,如果冠军分别被后面两位不同的车手夺走,他们都不会被淘汰。凯塞洛斯基、艾利奥特、特鲁伊克斯和乔伊.罗甘诺排在第二集团,阿历克斯.鲍曼和库尔特.布彻排在倒数一二位。

哈姆林和哈维克如果在后续三站比赛中保持目前的状态,不出大的岔子,应该是可以顺利晋级决赛的。排在第二集团的四位车手则需要各自努力战胜离自己最近的两位对手来保住自己的位置,鲍曼和库尔特.布彻不仅自己要表现好,还要看其他对手的脸色。当然,在一轮中获得两次冠军的车手会自动晋级下一轮。所以,关键是要能赢。

纳斯卡冠军赛第八轮本周将移师堪萨斯赛道,赛况将愈发激烈胶着,敬请期待。

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转载自:Road&Track

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