无与伦比的宝马E9

黄金时代的宝马技术和令人惊叹的设计的完美结合

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最近总是听到汽车记者们抱怨宝马,评价无甚新意基本都是围绕宝马“迷失了方向”这点展开。早就有人说宝马已经失去了魔力,无法或者不愿意再生产出几十年前将该品牌推到高端汽车市场顶端的那款犀利、简洁的跑车了。这些话我听的太多了,但是看到这款我心中宝马有史以来最好的一款--E9,我还是不禁会想要赞扬我们“迷失了”的东西。

追溯到1973年,即使是宝马的大型轿车也身形苗条、外形优雅;驾驶参与感、平衡感还有车辆性能定义了其品牌。其雄厚有力的3.0升180马力的燃油喷射6缸发动机,或者其举世闻名的悬挂调节都诱人购买,根本不需要发光格栅或手势控制就能吸引人。直到大约40年后,浮夸的设计和为技术而技术才成为宝马的核心原则。

在设计方面,很少有车型能像E9那样打动我。我还记得第一次看到它是在波士顿的拉兹-安德森汽车博物馆,看到一辆完美无暇的3.0版银色CSL(轻量化运动跑车),旁边停着一辆M1。当时,七十年代后的车或者一般的宝马车我都没有钟意的,但是这款E9让我完全看呆了。鞋带样式的车柱、宽敞的挡风玻璃和黑色前端都赋予了它一种让我以前从未见过的既狂暴又优雅的气质。在我看来,这是宝马有史以来最好的设计之一,也是最华丽的一款。

所以每次这些突然出现,我就按捺不住蠢蠢欲动的心。当然我也没有开过它们,因为它们变得越来越贵。虽然怀念和渴望过去的宝马已经是老生常谈了,但是渴望她绝对没有负罪感,你可以看看《犯罪现场调查》预告片里的这款美丽的3.0,然后告诉我你想不想让以前的宝马回来,或者最起码告诉我想不想要这款车。

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