这在今天是不可能发生的。《每日电讯报》的汽车编辑决定委托一辆新的概念车，并让伯尔托内做造型，捷豹提供运行装备。该车在1967年伯爵的法庭车展上大张旗鼓地鞠躬，而不到一年之后，兰博基尼首次推出了一辆车几乎相同的车身。这是关于美洲虎Pirana的奇怪故事。
设计这款汽车的编辑约翰•安西(John Antsey)希望它成为英国汽车业的一个展示平台。捷豹老板威廉·里昂同意为该项目提供捷豹E-Type 2+2的底盘和引擎，但安西没有与英国设计师合作，而是与Nuccio Bertone联系，为捷豹设计服装。伯尔托内把这项工作交给了年轻的设计师马塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)，整个工作大约只用了六个月就完成了。
该车于1967年在伦敦首次亮相，随后又在都灵和纽约亮相。食人鱼——故意不带h的拼写——意在成为GT的终极车型。对于一个住在伦敦的热衷于开车的花花公子来说，这是件好事。它是完全现代化的，有空调和AM/FM收音机和磁带甲板。尽管借用了E-Type 2+2的运行装置，食人鱼还是一款真正的双座车。
作者：CHRIS PERKINS
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来源: Road & Track
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