2017 日内瓦车展,只需这 10 条新闻
2017-03-15
TAG: 日内瓦 车展
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拿好别丢。

 

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10.还记得大明湖畔的那只小黄鸟吗?


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 最近Ruf干了一件极具情怀的事情。

 

还记得30年前Ruf在保时捷964的基础上推出的第一代CTR吗?绰号“Yello Bird”的CTR在经过轻量化和发动机动力强化之后拥有469马力的输出,推出当年便在Ehra-Lessien测试赛道上以339.8公里/小时的最高时速,打破了世界量产车速度记录,将法拉利F40等一众传奇超跑甩在身后。随后一年又在意大利Nardo赛道跑出342公里/小时,再度刷新量产车世界记录。

 

今年是初代CTR三十周年纪念,于是Ruf“复刻”了那台经典的小黄鸟,但这次他们没有使用911的底盘,而是采用碳纤维单体壳驾驶舱+管式车架,车重只有不到1200公斤,3.6升水平对置发动机在双涡轮的催逼下能爆发出700马力以及879牛·米的峰值扭矩,3.5秒的0-100公里/小时加速和362公里/小时的极速完美向前辈致敬了。

 

9.有了这辆大众,你连方向盘都不需要了

 

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大众在本届日内瓦车展上发布了一辆……车吗?这个看起来像是一条虫的车叫Sedric ,是大众对于自动驾驶的最新理解。打开对开式车门,你会发现这辆“车”并没有方向盘和驾驶踏板,甚至连驾驶舱都没有——所有乘客在车内是面对面坐的,这样能促进车内乘员的沟通。Sedric概念车可以完全依靠语音控制和自我识别来上路行驶,无论前进、转向还是刹车都完全不需要人为干涉,当你需要用车时,只用按下钥匙手柄上的“One Button”按钮便能召唤车辆并自动驶往目的地。

 

我们的未来真的是没有方向盘的吗?

 

8.揽胜又双叒叕多了一个兄弟

 

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世上本没有路虎揽胜,需要的人多了,也便有了揽胜家族。自从路虎在2005年发布揽胜运动版扩充揽胜车系之后便一发而不可收拾,这不,日内瓦车展上又给揽胜添了一位小兄弟——路虎揽胜星脉。新车的定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,采用与捷豹F-PACE相同的铝制车身平台打造,提供5种动力,包括高/低功率版2.0T柴油发动机、低功率版2.0T汽油发动机、3.0T双涡轮增压V6柴油发动机以及3.0T机械增压V6汽油发动机;今年还将推出搭载高功率版2.0T汽油发动机车型。至于越野能力?路虎出品,必有保障。

 

7.你的保时捷可以拿来搬家了

 

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保时捷终于把让我们口水流尽的Panamera Sport Turismo量产了。Panamera Sport Turismo前脸与Panamera保持一致,最大的区别来自于尾部。相比于传统溜背式设计,Panamera Sport Turismo拥有类似猎装车一样的造型,不仅视觉效果更加优雅,实用性也大大增加。

 

Panamera Sport Turismo的后备厢空间达到520升(Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo为425升),后排座椅可进行4:2:4放倒,放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升(Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo为1295升)——以后你可以用保时捷来搬家了!

 

6.让你的车至少从轮胎上看起来像F1

 

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 每一个热爱汽车运动的人都梦想着坐进那个驾驶座舱吧?可惜全世界也就几十个人有这个机会……

 

现在好了,虽然你仍然无法坐进F1驾驶座舱,但你能让你爱车的轮胎看起来像是F1赛车轮胎。F1轮胎官方供应商倍耐力将从2017年开始推出彩色涂装版的P Zero和Winter Sottozero轮胎,除了基础款红色、白色、黄色和银色外,还可以根据客户需求定制多种颜色。此外,倍耐力还让轮胎更加智能,这套Connesso系统可以通过装载在倍耐力高端轮胎上的传感器,让用户获得更多车载电脑上看不到的轮胎数据——这比F1车手们看到的更多。没想到我们的F1梦可以通过这种方法实现。

 

5.奔驰说,两个人快,不如四个人嗨

 

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今年是梅赛德斯-奔驰旗下高性能品牌AMG诞生的第50个年头,为了给品牌庆生,AMG带来了预示家族未来方向的AMG GT四门概念车。

 

AMG GT是一辆好车,但再好也只能两个人享受,而AMG GT四门概念车如果未来有可能量产,将把这份快乐分享给后排的两位乘客。AMG GT概念车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机和电动机构成的混动系统,最大功率或将超过612马力,峰值扭矩将达到850牛·米,与之匹配的是奔驰9速自动变速箱。

 

4.你未来的宾利,可能会是一辆电动车

 

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可能是每次接受采访都被问到什么时候推出一辆纯电动车,宾利的高层决定在日内瓦车展上先用一辆概念车来试试水。名为EXP 12 SPEED 6e的概念车是两年前日内瓦车展上EXP 10 SPEED 6的敞篷版,虽然没有公布具体的电动系统数据,不过宾利表示这辆车可以满足客户们在伦敦至巴黎或者是摩纳哥至米兰的行程,毕竟对于宾利的客户们,数据并不是那么重要。

 

3.自然吸气的兰博基尼在纽北干掉了保时捷918

 

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来自意大利的兰博基尼在保时捷的主场干掉了他们的旗舰918 spyder,而且还是小牛!虽然听起来有些不可思议,但事实的确是这样。没有混合动力、没有涡轮增压,Huracan Performante在纽伯格林北环赛道做出了6分52秒01的成绩,比918 Spyder快5秒,比Aventador SuperVeloce快7秒。由于这个逆天的性能,兰博基尼决定把原本按照传统应该叫做Superleggera的新车重新命名为Performante。

 

Huracan Performante采用了重新调校的5.2升V10发动机,最大功率达到了640马力,不过这不是创造圈速的最大功臣,减重40公斤以及全新研发的ALA主动式空气动力系统才是刷新圈速的大杀器。在涡轮混动车型大行其道的现在,Huracan Performante的确是自然吸气界的一股清泉。

 

2.迈凯伦的“祖传”3.8升V8终于升级了

 

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在迈凯伦的新车720S发布之前,迈凯伦所有的车型都用了同一个心脏——代号M838T的3.8升V8双涡轮增压发动机。而搭载了全新M480T 4.0升双涡轮增压发动机的720S成为了迈凯伦一个新时代的开启者。720S的0-100公里/小时加速时间不足3秒,而之后仅需5秒,车速便可达到200公里/小时,最高车速可达341公里/小时。与此同时,720S的空气动力学性能将比650S提升一倍,下压力也会提升50%,前辈650S可以安心退位了。

 

1.法拉利想起了一个61年前的名字

 

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在本届日内瓦车展上,法拉利全新的V12 FR旗舰正式亮相。法拉利为这位F12 Berlinetta的继任者起了一个十分激进的名字:812 Superfast。这个“超级快”可是一个有历史的名字,早在1956年法拉利就有了第一台Superfast:410 Superfast Pininfarina Speciale。

 

全新的812 Superfast以F12tdf为设计蓝本,采用全新的6.5升V12自然吸气发动机,在8500转/分的时候可以输出800马力。车重仅为1525千克的812 Superfast可以在2.9秒内从静止加速至100公里/小时,极速超过340公里/小时。根据不可靠消息,812 Superfast很有可能会是法拉利最后一款V12自然吸气发动机车型,如果真是这样,其之后在收藏市场的价值也不可估量,且行且珍惜吧。

 

撰文:Monster

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